。
照中华帝国陆军委员会的要求，36虎王主战坦克作为重型战车应达到搭载80毫米主炮，全面重装甲防护。战斗速度在50公里每小时等
能指标。35猎犬主战坦克作为轻型战车，应达到搭载47毫米主炮，轻装甲防护，战斗速度在70公里每小时以上等能指标。
给希腊军方的歼十战斗机和轰五轰炸机是这样的，同样给他们的拥有陆战之王之称的281豹式主战坦克也是如此，因为中华帝国陆军业已完成了一代主战战车的研制，并且开始了批量生产，正在速取代28系列主战坦克的地位。但不
有着各
各样的困难，中华帝国首次大批量开始量产
气式战机并且大规模装备空军，替代现有的螺旋桨作战飞机，由此掀开了世界航空史上的时代，飞机由此
到了第二代。中华帝国成为继续引领世界空军未来发展方向的国家。并且在二战爆发后得以迅速保住世界航空领域的霸权地位。36虎式重型主战坦克的设计概念不同于中华帝国早年的大
份坦克。在此之前的坦克设计
调机动、防护和火力三方面的平衡，虎王主战坦克的设计呈现着重火力和装甲的而适度牺牲机动。但事实上，虎王坦克的机动只是相对下降，和之前的283系列的62公里每小时相比。终
属给中华帝国陆军的虎王坦克测试大速度达到55公里每小时，仅仅降低了7公里而已。当然，这跟虎式采用了大先的发动机和传动系统有着密切关系，也就是说，虎王重型坦克仍然拥有中华帝国陆军中型坦克的机动。虽然比不上德国轻型坦克
克二型和苏联的t34，但却对欧
各国陆军的中型和重型坦克
于绝对机动优势，因此中华帝国的虎王坦克被称之为历史上机动好的重型坦克一都不不过，跟传统的螺旋桨战机相比，
气式战机虽然拥有极的战斗能，但这跟它们的造价也是成正比的。其中283作为中型主战坦克得以继续服役。1系列用于对外
。而陆军委员会则下达了研发轻型主战坦克和重型主战坦克，这就是36虎王重型主战坦克和35猎犬轻型主战坦克计划。对于中华帝**方而言，这些
气式战机的成本虽然还有些
，但以中华帝国大的财力而言，这个成本是在可承受范围内的。尤其中华帝**方会趁着歼十、轰五等螺旋桨战机还于世界领先地位的时候对外，反而可以赚取大量的外汇，抵消了一代气式战斗机的额外成本。早期的
气引擎的效能足足比传统的
转机上三倍。速度的提升当然广受驾驶员
迎（在帝国空军内一直
传着占了速度优势的人在空中作战中就能有多的机动变化的多的生存空间的传说），不过此变化的特也
了很长一段时间被适应。以前帝国空军飞行员驾驶螺旋桨战斗机可以缓慢
验速度由低到逐渐递增的状态，但现在速度一开始就达到了数百公里每小时。令帝国空军飞行员们有些不太习惯。同时，在演习当中，气式战斗机的空中缠斗变成困难的一任务，因为开火的佳时机变得只在一瞬之间。虎王重型主战坦克有皇家兵
重工负责研发制造，而猎犬轻型主战坦克则
给江南机械制造研发生产。当然，这也是中华帝**方历来的战略，即自己永远都用好的，把淘汰的装备对外
。对于昂贵的的h7战略轰炸机而言，尽
升级了，但成本反而下降，维持在52万龙币左右。战斗速度要求50公里每小时，这对于重型坦克来说是一个
大的挑战。但在光华三十六年，皇家兵重工经过多年的艰苦努力，还是
到了这。令虎王主战坦克成为全世界机动好的重型坦克。以中华帝国的
大工业制造能力，帝**方有
于第二次世界大战的军事压力，在两到三年内就会完成全面换代的。不过，对于希腊军方的采购要求，中华帝**方
给他们的仅仅是歼十和轰五的外贸版本，即适当的降低了能。只有等到中华帝**方完成了装备的换代后，会把本土完整版对外。然而，对于
气式战机而言，大的差异在于气式航空发动机的制造成本。以中华帝国的歼十一歼击战斗机而言。其成本便达85万龙币，5击战斗机略。达到105万龙币。f6舰战造价9万龙币，双座为9鱼雷轰炸机则约为84万龙币，而b2战术轰炸机则达336万龙币。自28系列主战坦克问世十多年以来，中华帝国陆军一直在这方面领先世界。不过，随着德国陆军开发
来三号和四号主战坦克后，28战车遇到了大的竞争对手。德国人的三号坦克已经达到25吨了，四号坦克是接近30吨，火力和装甲都在不断增，跟中华帝国的28系列主战坦克的差距大幅度缩小。为了避免德国人把中华帝国的陆战之王的称号夺走，帝国陆军委员会在光华三十一年便正式立项开发下一代主战坦克。并且正式将主战坦克分为三类，即轻型坦克、中型坦克和重型坦克三。此时。中华帝国的航空工业制造能力世界第一，像歼十那样的先
的螺旋桨战斗机成本已经降至54万龙币，而在国外，以德国航空工业的能力，用来制造歼十战斗机的成本也不会超过62万龙币。