弹平均每人不到8发。在这
困难情况下，沙俄帝**遭到德军
大的战车
队攻击，伤亡惨重。在这
情况下，中华帝国陆军装备委员会
据俄国改装汽车的启发，在经过专业战车设计师们和工程师们的联合改
下，最终在中华帝国皇帝王辰浩的特别指
下，推
了w16型
式步兵战车。不过，俄国工业能力薄弱，
本无法生产符合要求的战车零件，例如发动机和战车履带。后来，俄国想到办法，从中华帝国
民用汽车发动机，勉解决了战车的发动机问题，但是履带问题依然没有解决。原先考虑拆掉拖拉机履带作为地盘，可是改装后发现，俄国自造的组合战车造价比中华帝国的m10式战车都
，顿时被俄国杜
议会否决。使用汽车底盘和车
的战车，可以快速
战场，速行的车胎并不是那么容易被敌人的弹打爆，而加装的铁
防护可以挡住飞来的弹和弹片，当战车突德军密集的军队当中时，车载重机枪可以轻易的扫
敌人，并给敌人造成重大伤亡，其效果很多时候比战车要大得多。此时，中华帝国的装甲运兵车在欧洲战场上的表现籍籍无名，几乎被各国多冷落，因为履带式战车的速度太慢，目标太大，很容易被敌人的火炮和坦克瞄准，损毁造成是人员伤亡远比损失一辆战车
得多。防护方面，w16式步战车的车
为装甲特钢制造的全封闭式浮壳结构，平均厚10毫米，正面厚20毫米，车前正面和两侧可防7。62毫米穿甲弹近距离击和炮弹破片，在500米外可防止被12。7毫米重机枪穿透。车内分为驾驶舱、动力舱和战斗舱三分。驾驶舱位于车前，安装有车辆
纵机构、观察仪
，车长和驾驶员座椅以及灭火。w16步战车的发动机和传动装置、动力舱位于车左中
靠驾驶室后，其内装有发动机、变速箱、离合、传动箱、传动轴、
冷系统、通风系统及灭火系统等。这结构有利于乘/载员通过后门和侧门，也容易作车辆。但这结构令车内噪声和温度较，但还在可忍受范围内。为此，新型的w16式步兵战车因为海军陆战队的要求，首次
行陆两用式设计，在车尾有2个桨舵合一的导
螺旋桨推装置，结构简单，纵轻便，上推力大。当车辆在陆上行使时成竖立状态，在下时，将其旋转180度即可。随后，沙俄陆军装备委员会上校
洛夫想到了办法，他将汽车外面包裹上铁，加上重机枪后，便成为一款
备快速突防能力的战车。到了一
新式战场突击兵的启发，这就是式战车。整车由火力系统、火控系统和
式底盘三大分组成。它采用6x6式底盘，与中华帝国福特汽车公司打造的国际一
平的福特重型越野军用吉普车的技术
能相当，有双横
式独立悬挂系统、
压减震系统，防弹橡胶胎，以及前、中两桥转向机构。采用6x6等轴距驱动方式。这些使10式运兵车，其被证明在对日登陆战中是个
大的
肋，经常沉没和熄火成为帝国海军陆战队官兵们中的王八车。陆军在登陆作战时，很多士兵就是乘坐m10式运兵战车沉底阵亡的。俄国发明的简陋的
式战车的照片和战绩被送回中华帝国国内，给了中华帝国的战车工程师们另外一个启发，一条新的的主战兵就此诞生了。战斗舱位于动力舱之后，其左右两侧为乘员座椅。在动力室右侧有连接驾驶室和载员室的通
，通的右侧有侧门，可供乘员和载员上、下车使用。车两侧和后门上都有潜望镜和球形击孔，可供载员乘车作战。在动力室后方中10式步战车提
了一大截，同时在关键位设计的可拆卸式检修舱盖也方便了队在野战环境下的就地维修。为了扭转这
局面，沙俄帝国一方面跟中华帝国讨价还价，希望获得中华帝国的先战车，另一方面俄国人也在自己想办法研发和生产战车。于是，欧洲战场上反馈回来的意见，要求中华帝国的战车工程师们改
装甲运兵车。运兵车要求的是速度，快速投送能力，以及快速打击能力。中华帝国的m10式装甲运兵战车火力虽然大，但是不符合实战要求。最重要的是战车的动力装置，福特汽车工业集团为此特意研发一台都可以用在轰炸机上的320
力福特k型6缸4冲程直
式风冷柴油发动机。该发动机经过陆军委员会的度测试，能先，结构可靠，是一优秀的军用发动机。此外，发动机上还安装有200瓦的发电机和300瓦的起动电动机。变速箱采用福特公司生产的原本用于比赛的赛车型机械式变速箱，共有6个前档和l个倒档，变速范围大，并充分利用发动机功率，满足车辆越野机动的要求。车长和驾驶员室位于车辆前
（驾驶员在左，车长在右），用钢板与载员室隔开。车长和驾驶员各有3潜望镜，便于战场突击。w16
式步兵战车，又称光华十六年式步兵突击战车。由中华帝国陆军装备委员会、福特汽车工业集团、北洋兵重工联合开发而成。采用了发动机和传动系统前置、乘员舱后置的总布局方案，这样的优是可为战斗室提供更大的空间，以便布置弹药和乘员工作位置。