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第342章航空霸权是这样建立的(3/3)

42万龙币。奥匈帝国和土耳其帝国的官员们深谙军火交易的暗箱操作,表面上也是42万龙币,实际上却是38万龙币,买了合伙买了1200架,保加利亚也经过洽谈,单价只有39万龙币,全都比德国人花钱少。

直到合同签署后三个月,德国方面才获知这个情况,为此对奥匈帝国和土耳其帝国大为不快。

同盟国和协约国都从中华帝国进口4000架猫妖战斗机,但是供货渠道不同。协约国方面由中华帝国南苑航空公司等78家航空公司联合供货,速度较快。而中华帝国对同盟国方面的供货的航空公司只有55家,速度较慢。

这同样是中华帝国的政治策略,因为当前德国空军的福克式战斗机数量还非常大,超过协约国的老式纽波特和骆驼战斗机,还处于有利态势。如果向同盟国供货速度跟协约国一样,那么将造成协约国方面吃亏。因此,中华帝国通过控制国内航空公司的生产供货速度,来平衡同盟国和协约国的空中力量平衡。

中华帝国向欧洲大规模出口先进的猫妖战斗机,造成欧洲各国国内相关的一些在研发当中的作战飞机胎死腹中。

例如英国在研发当中的f1a3战斗机、fe2b战斗机项目全部被叫停,在大规模生产当中的f战斗机也被停产,因为研发出来英国空军也不会采用,英国当局要求英国哈维兰航空公司山寨中华帝国的猫妖战斗机,争取早日实现英国本土制造,这无形中令英国本土航空工业得不到英国空军的订单,大量亏损,同时也造成英国自己研发战斗机的经费不足,一味的去模仿中华帝国的战斗机,使得英国自主创新发展的动力严重不足,大量的先进飞机设计理念被扼杀在摇篮里。

同样,法国和意大利也是如此。法国纽波特航空公司一直在从中华帝国进口各种飞机零部件,以组装为生。如今纽波特1型和2型都将被淘汰,只好进口猫妖战斗机零部件组装为纽波特3型战斗机,向法国空军供货。而纽波特公司自己研发的十几款纽波特型战斗机也全部胎死腹中,都被叫停了。而意大利的鸽式战斗机就更不要提了,同样被意大利空军叫停生产和研发,转而山寨和组装中华帝国的猫妖战斗机,并在意大利国内改为鸽式6型战斗机。

协约国如此,同盟国也是一样。奥匈帝国和奥斯曼土耳其帝国,以及保加利亚都没有自行设计研发先进战斗机是实力,他们只能靠从中华帝国进口现成的战斗机,或者进口零部件自行组装,还要要缴纳高额的专利使用费。而德国作为同盟国内部唯一可以自行研发生产先进战斗机的国家,在研发当中的三款信天翁式战斗机、两款容克式战斗机都被叫停,改为山寨中华帝国的猫妖战斗机,但大部分零部件还得从中华帝国进口,还得缴纳高额的专利使用费,德国本土的航空公司也因此利润骤减,发展速度更加不如中华帝国的航空公司了。

与此同时,协约国方面方面为了对付德国的齐柏林飞艇部队,向中华帝国进口了400架h1n1型轰炸机,对外宣称是进口民用空中客机,在英国国内的代号为o/100型轰炸p。11)。

而原本佩季航空公司研发的汉德利-佩季o型轰炸机不得不胎死腹中,因为其性能远不如中华帝国的禽流感轰炸机,对英国轰炸机方面的发展造成很大影响,对本土轰炸机行业的发展更是沉重的打击。

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